12月22日
中建三局一公司钢结构公司
承建的新建常德经益阳至长沙铁路站房
及配套生产生活设施工程
益阳南站站房主体结构全部封顶
作为“荆楚要塞，吴蜀门户”的益阳南站
位于常德经益阳至长沙铁路高铁线上
是我国“八横八纵”高速铁路主通道中
重要连接点
从东西方向上
沟通川渝和湘赣闽地区
从南北方向上
连接华北、华中和华南地区
益阳南站工程总建筑面积10.4万平方米
站房建筑面积5万平方米
车站站场规模6台18线
钢结构用钢量1.2万吨
钢结构屋盖桁架量约吨
包含杆件约根
檩条余件
拉杆余根
项目建成后
将推动湖南省
有效促进长株潭城市群一体化
更好融入长江经济带
智慧建造实现建筑美学
1
//施工模拟验算
屋盖结构提升验算
利用MIDASGEN软件
对屋盖管桁架、编织体结构的
安装方案、卸载顺序进行模拟选择
施工过程中对构件应力、应变实时监控
并与模拟验算结果对比
确保施工安全可控
编织体结构安装卸载全过程模拟
2
//犀牛软件辅助深化设计
铸钢节点、编织梁效果图
益阳南站钢结构多处外露构件
需要用结构体现建筑美学
在原有结构图纸中
较难模拟弯弧双曲构件线形
项目部应用犀牛软件进行建模
结合tekla和CAD完成复杂构件的出图
完美还原建筑效果
复杂工艺，还原独特造型
1
//弯扭构件
项目部组织专家进行工艺研讨
确定加工制作工艺
共计32件空间弯扭型编织梁
每一个构件形状各异
项目联合加工厂根据每一根构件的模型
每隔毫米提取一个坐标点
制作专用拼装胎架
确保构件外形符合设计要求
为保证焊缝外观
采用手工焊打底
埋弧焊盖面
并将焊缝余高磨平
使构件表面平整、棱角分明
2
//编织体腹杆
腹杆相交处采用毂节点
降低加工制作难度
采用米字节点
将复杂节点在工厂预制
应用虚拟预拼装技术
确保构件拼装精度
一次设计方案→优化后方案
增加圆管，翼缘板相对
腹板连接在圆管上
确保腹板延长线相交
极大降低制作安装焊接难度
样板引路，确保施工质量
项目工程存在大量非常规构件
编制体、雨棚梁、梭形柱等
为保证构件加工实现设计理念
非常规构件正式加工前先制作样板
经业主、设计验收合格后再正式施工
重大节点
年7月12日
益阳南站钢结构首吊
年9月15日
站房柱安装完成，高架层楼板封顶
年10月30日
编织体结构前六层安装完成
年11月7日
益阳南站屋盖封顶
年12月22日
站房主体结构全部封顶
素材：钢结构公司
作者：张伟杰